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与运输30相比,弱势和弱势:俄罗斯开始开发新的

2019-04-24 15:56

最近,据国外媒体报道,俄罗斯已经批准了运输机械Il-276的研发计划。所有人都希望这架飞机计划在2023年首飞,2026年将是俄罗斯军队。
在未来,填补中型运输机伊尔276已经被留下的安-12撤出的空隙,将是俄罗斯的主要战术运输机。同时,这将是与最近改进伊尔-476运输机合作俄空军的主要运输力量。
从使用的定位的角度来看,中国的运输机伊尔276和云30,但大家都比较类似,运30的30吨载重能力,配有四个涡轮螺旋桨发动机。Il-276的装载能力约为20吨,在俄罗斯开发了两台PD-14涡轮风扇发动机。
MS-21,而是第一个窄体飞机,这是由俄罗斯研制,PD-14涡轮风扇发动机是目前在俄罗斯MS-21飞机上使用的,世界的政府与私营机构的干线客机的帮助我会回到飞机上。MS-21。市场,但目前对飞机的看法尚不清楚。
事实上,在双引擎的外界涡轮风扇发动机用于伊尔-276,它是在中国运30是4引擎涡轮螺旋桨发动机已被选中。这两种不同选项的比较非常有趣。
据俄罗斯透露的数据,涡轮风扇PD-14发动机推力达到14吨,两个涡轮风扇PD-14发动机将能够完全填充伊尔276推力要求。
在设备成本方面,涡轮风扇发动机的成本显然很高,但由于伊尔276不要求只有两个涡扇PD-14发动机,中国运30是将装有四个涡轮增压发动机由于它不会,它相对接近2成本的发动机设备。
从日常维护成本的角度来看,双重问题Il-276的好处是显而易见的。地勤人员只需维护和检查两台Turbofan PD-14发动机,工作量明显不到一半。
具有两个涡轮风扇PD-14发动机的Il-276的另一个优点是飞行速度快。
通常,配备涡轮螺旋桨发动机的飞机具有比以前更快的飞行速度。以欧洲联合开发的A400M运输车为例。配备了国家的最先进的TP400-D6涡轮增压发动机,但扫描刀片已使用的,A400M运输??馈送单元的最大飞行速度为马赫0.72。
更快的飞行速度也伊尔276是指能够通过戏剧为客户提供高效的人员和货物,以及显而易见的是战术和战略重要性。
因此,用于双发动机涡扇发动机的Il-276选件的整体优势更加明显。如果可能的话,中国云30的最佳选择也是涡扇发动机。
然而,中国当前没有类似于在PD-14俄罗斯的涡轮风扇发动机,它是在现实世界中最好的选择,选择4引擎的涡轮螺旋桨发动机。
总之,俄罗斯是哈萨克斯坦是因为没有可供选择的模式对俄罗斯的运输机后的12也是为什么引进的飞机,又开始了铱276运输机开发计划的原因之一。中国的交通8。
此外,中型运输机,不管用或经济表现的频率,比大型或大型运输机实惠得多。目前俄罗斯的经济实力已不再能够支持大型重型运输机。
考虑到多种因素后,Il-276中程飞机的存在更为重要。